공   고 (안)

문화재청 공고 제2008 - 118호

문화재보호법 제47조, 같은 법 시행규칙 제2조 제4항 및 제42조에 따라 태극기 및 자동차 유물에 대하여 다음과 같이 문화재 등록을 예고합니다.

2008.  6.   .

문  화  재  청  장

1. 공고명 : 문화재 등록 예고

2. 등록예고 문화재

가. 등록예고 내용

《 태극기 》

연번	문화재 명칭	소재지(소장처)	제작년도	재질․규격	소유자	비고
1	뉴욕 월도프 아스토리아호텔 게양 태극기	서울 영등포구 의사당로 1(국회 헌정기념관)	1930년대	면직물,바느질 144㎝x85cm(중)	국회기록 보존소장
2	데니(O.N.Denny) 태극기	서울 용산구 서빙고로 135(국립중앙박물관)	1890년 추정	면직물,바느질 262㎝x182.5cm(대)	국립중앙 박물관장
3	미 해병대원 버스비어(A.W.Busbea) 기증 태극기	경기 하남시 덕풍1동 426-10(하남역사박물관)	1950년	레이온,손칠 86.3㎝x69.3cm(중)	하남시장
4	동덕여자의숙 태극기	서울 성북구 하월곡2동 23-1(동덕여자대학교 박물관)	1908년	면직물,바느질 144.5㎝x129cm(대)	학교법인 동덕여학단
5	태극기 목판	충남 천안시 목천읍 남화리 230(독립기념관)	1919년	목재(소나무) 32cmx30cmx6.5cm(소)	독립기념관장
6	남상락(南相洛) 자수 태극기	충남 천안시 목천읍 남화리 230(독립기념관)	1919년	견직물,자수 44cmx34cm(소)	독립기념관장
7	‘대한독립만세’ 태극기	충남 천안시 목천읍 남화리 230(독립기념관)	1930～40년대 추정	모직물(펠트),날염 71.1cmx27.8cm(대)	독립기념관장
8	김구(金九) 서명문 태극기	충남 천안시 목천읍 남화리 230(독립기념관)	1941년	견직물,바느질 62cmx44.3cm(소)	독립기념관장
9	한국광복군 서명문 태극기	충남 천안시 목천읍 남화리 230(독립기념관)	1945년	면직물,바느질 87.8cmx61.8cm(중)	독립기념관장
10	유관종(劉官鍾) 부대원 태극기	충남 천안시 목천읍 남화리 230(독립기념관)	1950년	면직물,손칠 66.3cmx49cm(소)	독립기념관장
11	경주 학도병 서명문 태극기	충남 천안시 목천읍 남화리 230(독립기념관)	1950년	면직물,날염 90cmx60cm(중)	독립기념관장
12	건국대학 법률과 학도병 서명문 태극기	충남 천안시 목천읍 남화리 230(독립기념관)	1950년	견직물,날염 74cmx59cm(소)	독립기념관장
13	이철희(李鐵熙) ‘사변폭 발(事變爆發)’ 태극기	충남 천안시 목천읍 남화리 230(독립기념관)	1950년	면직물,날염 87cmx56cm(중)	독립기념관장
14	‘불원복(不遠復)’ 태극기	충남 천안시 목천읍 남화리 230(독립기념관)	1907년	면직물,바느질(자수) 128cmx82cm(중)	고영준 (전남 담양)
15	대한민국임시의정원 태극기	충남 천안시 목천읍 남화리 230(독립기념관)	1923년	마직물,바느질 189cmx142cm(대)	이군옥 (경기 광명)

《 자동차 유물 》

연번	문화재 명칭	소재지(소장처)	제작년도	제 원(mm)	소유자 <관리자>	비고
1	이승만대통령 의전용 세단	서울 용산구 용산동 1가 8(전쟁기념관)	1956년	GM 캐딜락 프리트우드 62 세단 5,510×2.015×1,570, 축간거리 3,276 V형 8기통 6,000cc, OHV 230마력	전쟁기념관장
2	박정희대통령 업무용 세단	서울 용산구 용산동 1가 8(전쟁기념관)	1960년	GM 시보레 비스케인 세단 5,350×2,050×1,470, 축간거리 3,022 L형 6기통 3,900cc, OHV 185마력	전쟁기념관장
3	박정희대통령 의전용 세단(캐딜락)	서울 노원구 공릉동 사서함 77-1(육군박물관)	1968년	GM 캐딜락 프리트우드 75 세단 6,202×2,032×1,458, 축간거리 3,805 V8기통 7,046cc, 360마력/5000rpm	육군박물관장
4	박정희대통령 업무용 지프	서울 광진구 능동 18-11 (육영재단 어린이회관)	1965년	카이저 지프 CJ5 하드탑 지프 3,490×1,700×1,810, 축간거리 2,134 4기통 2,800cc, 85마력/4000rpm	<육영재단 어린이회관>
5	박정희대통령 의전용 세단(벤츠)	서울 광진구 능동 18-11 (육영재단 어린이회관)	1968년	메르세데스 벤츠 600 5,540×1,950×1,500, 축간거리 3,900 V8 6,329cc, 250마력/4000rpm	<육영재단 어린이회관>
6	상주의용소방대 소방차	경기 남양주시 화도읍 금남리 310	1933년	포드트럭. 1937년 소방차로 개조 5,450×1,730×2,150, 축간거리 3,460 6기통, 85마력	백중길 (서울 종로)
7	기아 경3륜 트럭	경기 남양주시 화도읍 금남리 310	1963년	기아 경3륜 트럭 T-600 3,125×1,280×1,450, 축간거리 2,060 공랭식 2기통 577cc, 20마력	백중길 (서울 종로)
8	신진 퍼블리카	경기 남양주시 화도읍 금남리 310	1967년	3,620×1,415×1,380, 축간거리 2,130 공랭식 수평대향 2기통 790cc, 40마력/5000rpm,	백중길 (서울 종로)

나. 등록사유

《 태극기 》

1) 뉴욕 월도프 아스토리아 호텔 게양 태극기

- 1942년 이승만 박사가 뉴욕 월도프 아스토리아 호텔에서 한국독립 만찬파티를 열 때 사용했다고 알려진 태극기로, 1981년 9월 재미동포 김동준씨가 이 호텔에 방문하였다가 옛 태극기임을 알고 새 태극기와 교환 후 대한민국국회에 기증한 것임.

- 1930년대에 워싱톤의 깃발 제작 회사에서 만든 것이며, 두꺼운 면직물에 태극문양과 4괘를 재봉틀로 정교하게 겹 박음질 하였고 태극은 가늘고 긴 형태로 맞물려 있는 태극기로, 미국에서의 태극기 제작 및 항일독립운동사의 연구자료로서 가치가 큼.

2) 데니(O. N. Denny) 태극기

- 구한말 고종이 미국인 외교고문 O. N. Denny(1838~1900)에게 하사한 것으로 알려진 태극기로 지금까지 우리나라에서 발견된 태극기 실물 중 가장 오래된 것임. 데니가 1886년부터 1890년까지 고종의 정치외교 고문으로 활동하다 귀국 시 가져간 것을 그의 후손 William Ralston이 1981년에 우리나라에 기증함.

- 광목 두 폭을 이어 박은 바탕의 테두리는 손바느질로 마감하였고 양방은 홍색, 음방과 4괘는 청색 옷감을 오려 1cm 너비로 두 줄 상침한 태극기로 재봉틀을 사용하여 제작한 대형 태극기임. 태극문양의 양방과 음방은 가늘고 긴 몸통으로 원 중앙을 향해 회오리처럼 머리를 휘어감은 형태이고 깃대선에는 위 아래로 달려있는 깃대끈을 단단히 하기 위해 머리카락을 넣어 제작하였음. 보존상태도 매우 양호하며 현존하는 가장 오래된 태극기로서 태극기 변천사를 연구하는 데 귀중한 자료임.

3) 미 해병대원 버스비어(A. W. Busbea) 기증 태극기

- 미 해병대 출신 버스비어(A. W. Busbea)가 2005년 11월 미국 아칸소주 리틀록시 맥아더공원에서 열린 한국전쟁기념광장 기공식에서 하남시에 기증한 태극기로, 한국전쟁 당시 서울 수복을 위한 전투 중 시민이 버스비어에게 건네준 것을 전쟁기간 내내 군용트럭에 꽂고 다니다 귀국 시 갖고 돌아가 50여 년간 보관한 것임.

- 태극기 바탕에 괘의 밑그림을 그린 흔적이 남아 있고 그 위에 색을 칠한 것으로 원래는 일장기였던 것을 시민이 태극기로 개조한 것으로 추정되며, 다소 조잡해 보이기는 하나 한국전쟁 내내 전투현장을 누비고 소중히 간직된 태극기로 민중사적․사료적 가치가 큼.

4) 동덕여자의숙 태극기

- 1908년 동덕여자의숙 개교와 함께 교정에 게양되었고 국권 피탈 이후 36년간 장롱 속 나무상자에 간직되다 1945년 광복 후에 동덕여자고등학교 교정에 다시 게양된 바 있음. 한국전쟁 때에는 조동식 교장이 태극기를 옷 속에 꿰매고 괴나리봇짐 속에 넣어 피난하는 등 소중하게 간직되어 온 태극기로, 이러한 내용은 종전 초등학교 5학년 도덕교과서에도 실린 적이 있음.

- 4괘는 검정, 태극문양의 양방은 홍색, 음방은 청색 옷감을 오려 표면에 덧대고 재봉틀로 박음질한 태극기로 태극문양은 상하로 껴안은 형태이며 바탕은 누렇게 바랬음. 옷감재료나 바느질법 등에서 시대성을 볼 수 있고 100년 동안 학교의 정신적 지주로서의 역할을 한 상징성이 크며 사용내력이 자세히 기록되어 있어 사료적 가치가 매우 큼.

5) 태극기 목판

- 태극기를 찍어내기 위해 목재에 4괘와 태극문양을 새긴 목판임. 1985년 3월 남궁용이 독립기념관에 기증한 것으로 3․1운동 때 태극기를 대량으로 찍어내기 위해 사용되었다고 알려져 있음. 가로 32cm, 세로 30cm의 정사각형 형태로 6.5cm의 두꺼운 원목에, 4괘가 네 모서리까지 꽉 차게 조각되어 있고 둘레는 약 1.8cm 너비의 테두리가 있음.

- 인쇄기술을 이용하기가 쉽지 않은 일제강점기에 사용되던 목판으로 매우 희귀한 자료일 뿐 아니라 그 당시 제작기법과 상황을 헤아릴 수 있는 것으로서 사료적 가치가 매우 큼.

6) 남상락(南相洛) 자수 태극기

- 독립운동가 남상락(1892~1943)이 1919년 4월 4일 당시 독립만세 운동에 사용하기 위하여 부인과 같이 만든 것으로, 1986년 10월에 후손이 독립기념관에 기증함. 남상락은 1919년 3월 1일 고종의 인산을 참관하기 위하여 서울에 상경하였다가 파고다공원의 독립만세 시위에 가담한 후 충남 당진군 대호지면으로 내려와 동지들과 함께 장터에서 독립만세 시위를 벌이다 체포된 인물임.

- 가내수공업 방식으로 짠 견직물(명주)에 손바느질로 테두리를 마감하고 사괘를 검정실로 수놓았으며, 태극은 홍색실과 청색실로 수를 놓아 정성스레 만든 태극기임. 전체가 손바느질로 제작된 매우 희귀한 태극기로 사료적 가치가 매우 큼.

7) ‘대한독립만세’ 태극기

- 1982년 9월 독립기념관 건립추진위원회에 일괄 수집된 태극기로 청색과 홍색의 모직 펠트를 연결 제작한 가늘고 긴 삼각형 형태의 깃발 속에 제작된 것임. 청색 펠트에는 “大韓獨立萬歲” 글귀가 박음질 되어 있고 홍색 펠트에는 날염된 태극기가 부착되어 있음.

- 미국의 대학 깃발 같은 모양과 재질, 재봉틀 솜씨, 태극기의 괘 등으로 보아 미국에서 광복 전(1930~40년대)에 제작된 것으로 추정되는 태극기로서 미국에서의 독립운동 관련 태극기 변천사를 연구하는 데 귀중한 자료임.

8) 김구(金九) 서명문 태극기

- 대한민국임시정부 김구(1876~1949) 주석이 1941년에 중국에서 미국으로 가는 매우사(梅雨絲) 신부에게 준 태극기로, 신부가 미국 뉴욕에서 약 1년 동안 활동하다 중국으로 돌아갈 때 안창호의 부인 이혜련 여사에게 전달한 것을 1985년 3월에 유족이 독립기념관에 기증함.

- 이 태극기는 옷감을 덧대 홍색의 양방과 청색의 음방, 흑색의 4괘를 재봉틀로 상침하여 박음질 했고 태극문양은 세로방향으로 감싸 안는 형태이며, 바탕에는 광복군에 대한 우리 동포들의 지원을 당부한 김구 선생 친필 묵서가 쓰여져 있음. 조국의 독립과 자주 평화통일에 평생을 바친 민족의 지도자이며 겨레의 큰 스승인 김구의 광복 의지가 생생히 담겨있는 태극기로 역사적 가치가 매우 큼.

9) 한국광복군 서명문 태극기

- 1945년 8월 중국 안휘성(安徽省) 정부가 주최한 연합국 승리 경축시민대회 때 광복 기념으로 한국광복군 3지대 2구대 대원에게 기증한 태극기로 1986년 8월 문수열이 독립기념관에 기증함. 옷감을 덧대어 태극문양과 4괘를 재봉틀로 1줄 상침하여 제작한 태극기로 바탕에 결의를 다지는 글귀와 서명이 빼곡히 적혀있음. 이 글귀는 서명 중의 문웅명(문수열의 이명)이 한국광복군 3지대 경호대장으로 영전하게 되자 부대원 일동이 기념으로 적은 것이라고 하며, 74건의 서명 중 김국주는 제17대 광복회장으로 생존해 있고 여성대원 2인의 이름도 보임.

- 일제강점기에 상해임시정부를 중심으로 활동한 인물들과 그 당시의 태극기 제작기법 및 형태를 알 수 있으며, 글귀마다 조국 광복을 염원하는 혼이 서려 있어 사료적 가치가 큼.

10) 유관종 부대원 태극기

- 유관종 소위가 1950년 10월 초 호남지구 진격 작전시 사용한 태극기로 1987년 1월 독립기념관에 기증함. 손으로 급히 만든 듯한 태극기로 태극문양은 물감으로, 4괘는 먹물로 그렸으며, 바탕에 청색 펜글씨로 백두산에 태극기를 휘날리겠다는 각오 등 무운장구를 염원하는 글귀와 서명이 적혀있고 지명이 기록되어 있어 당시 전투 경로 등을 연구할 수 있음.

- 태극기의 전체적인 모양은 조잡해 보이나 전쟁 중 긴박한 상황에서 그린 것으로 동족상잔의 뼈아픈 교훈을 주는 태극기로서 사료적 가치가 큼.

11) 경주 학도병 서명문 태극기

- 한국전쟁 당시 경주에서 자원한 학병 19용사 등이 출정 전에 태극기에 각자 소감을 적고 서명 한 태극기로, 1987년 5월 최임준이 독립기념관에 기증함.

- 현재의 국기 규격을 갖춘 판매용 태극기로 “우리의 죽음은 역사의 꽃이 되라”, “17세 붉은 피 오직 조국에!” 등의 글귀와 서명은 한국전쟁 중 학도병들의 굳은 의지와 각오를 표현한 것으로서 사료적 가치가 큼.

12) 건국대학 법률과 학도병 서명문 태극기

- 1950년 9월 1일 제3차 학도병 자원 시 건국대학 법률과 학생들이 서명한 태극기로, 1976년 6월 국가보훈처에 기증되었고 이를 독립기념관이 1987년 6월에 입수함.

- 목판에 태극문양과 4괘를 새겨 찍어낸 것으로 무운장구를 염원하고 결의를 다지는 글귀와 서명이 있음. 학도병들이 조국을 위해 몸바칠 것을 맹세하고 생사를 넘나드는 전쟁터에서도 고이 간직해 온 태극기로서 사료적 가치가 큼.

13) 이철희(李鐵熙) ‘사변폭발(事變爆發)’ 태극기

- 한국전쟁 당시 특무상사였던 이철희의 유품으로 현재의 태극기 규격을 갖춘 날염된 태극기임. 태극기 네 모서리에 “事變爆發”, 맨 위에 “단기 4283.6.25日”이라는 글귀가 써 있으며, 태극문양 둘레에는 지명이 빼곡히 적혀 있는데 상부 우측의 의정부를 시작으로 대구로 끝나는 지명은 북한군의 남침경로, 좌측의 부산, 영천, 경주, 충주, 이천, 10.5 서울입성, 승호리, 10.21 평양 등으로 적힌 지명은 국군의 북진경로로 보임.

- 국군의 애국정신과 투철한 군인정신이 생생하게 표출되어 있고 치열했던 남․북의 진군경로 등 한국전쟁사를 연구하는 데 귀중한 자료임.

14) ‘불원복(不遠復)’ 태극기

- 조선 말 전남 구례 일대에서 활약한 의병장 고광순(1848~1907)이 사용한 것으로 알려진 태극기로 1986년 8월 고영준씨가 독립기념관에 관리위탁함. 상단 중앙에 "不遠復" 글씨를 홍색으로 수 놓았고 태극문양과 괘는 천을 오려 2줄로 박음질하였는데 태극문양의 양방은 홍색, 음방은 흑색이며, 마직물로 된 깃대 고정용 끈은 3개가 달려있음.

- 1905년에 을사늑약이 체결되자 일제와 싸우면서 '머지않아 국권을 회복한다'라는 신념으로 태극기를 만들어 의병활동의 정신적 지주로 삼은 것으로서 항일 독립운동과 관련하여 사료적 가치가 큰 태극기임.

15) 대한민국임시의정원 태극기

- 1923년에 상해 대한민국임시의정원에 걸렸던 태극기로 임시정부 국무위원을 지낸 김붕준 위원이 보관하다 1983년 9월 후손이 독립기념관에 관리 위탁함. 임시의정원은 1919년 대한민국임시정부 수립과 함께 1945년 광복에 이르기까지 존속한 입법기관임.

- 재봉틀로 두 폭의 천을 쌈솔(한쪽 시접을 다른 한쪽보다 더 넓게 두고 박은 다음 뒤집어 넓은 시접으로 좁은 시접을 싸서 납작하게 눌러 박은 솔기)로로 이어 박고 태극문양과 4괘는 천을 오려 박음질 했고 좌측과 중앙의 상․하단에 묶음줄이 부착되어 있으며, 1m 길이의 다회(여러 올의 실을 꼬거나 짜서 만든 끈)가 달려있고 뒷면에 제작업체로 보이는 중국 상호가 적혀있음. 태극기 변천사 및 항일독립운동사를 연구하는 데 귀중한 자료임.

《 자동차 유물 》

1) 이승만대통령 의전용 세단

- 미국 GM사에서 1956년에 제작한 캐딜락 프리트우드 62 세단으로 이승만 대통령이 미국 아이젠하워 대통령으로부터 선물 받은 차라고 전하며, 윤보선 대통령까지 사용하였던 차량임. 2004년 4월에 전쟁기념관이 창덕궁관리소로부터 이관 받아 2006년에 복원․수리하여 가동이 가능함.

- 대한민국 정부수립 후 최초의 대통령 의전차량이고 우리나라 최초의 방탄차량이며, 당시 대통령이 사용하던 차량 중 유일하게 남은 것으로 역사적 가치가 매우 큼.

2) 박정희대통령 업무용 세단

- 미국 GM사에서 1960년에 제작한 시보레 비스케인 세단으로 박정희 대통령이 취임 초기에 지방 시찰용으로 주로 사용하였던 차량임. 2004년 4월에 전쟁기념관이 창덕궁관리소로부터 이관 받아 2007년에 복원․수리하여 가동 가능함.

- 보존상태가 매우 양호하며 새마을운동 등 국가 재건운동의 상징적인 유물로서 역사적 가치가 큼.

3) 박정희대통령 의전용 세단(캐딜락)

○ 미국 GM사에서 1968년에 제작한 캐딜락 프리트우드 75 세단으로 박정희 대통령이 재임 후반에 타던 국빈용 의전차량임. 1979년 박대통령의 서거 후 육군본부에서 소장하다 1985년 7월 육군사관학교로 이관되어 육군박물관에 전시됨.

○ 1970년대에 고속도로 개통 등 국가적으로 큰 행사에 많이 이용된 방탄차량으로 역사적 가치가 큼.

4) 박정희대통령 업무용 지프

○ 미국 카이저사에서 1965년에 군용으로 제작한 4륜 구동의 카이저 지프 CJ5 하드탑으로 험로 주파용으로 사용됐던 차량임. 1981년부터 인천의 동양철관에서 보관하던 것을 (주)삼양산업이 1996년 10월에 육영재단 어린이회관으로 이관하여 일반에 공개하고 있음.

○ 박정희 대통령이 고속도로 건설현장 시찰용으로 사용한 우리나라 경제 재건운동의 상징적인 유물로서 역사적 가치가 큼.

5) 박정희대통령 의전용 세단(벤츠)

○ 독일 다임러벤츠사에서 1968년에 제작한 메르세데스 벤츠 600으로 1968년부터 1979년까지 박정희 대통령이 국빈 영접 및 행사에 사용하였던 차량임. 1981년부터 인천의 동양철관에서 보관하던 것을 (주)삼양산업이 1996년 10월에 육영재단 어린이회관으로 이관하여 일반에 공개하고 있음.

○ 우리나라의 첫 독일제 의전차량이며 박정희대통령이 평소 애용한 것으로 알려진 차량으로 역사적 가치가 큼.

6) 상주의용소방대 소방차

○ 1937년 일본 아사후지사가 1933년형 포드트럭에 소방기구를 장치하여 개조한 후 우리나라에 들어 와 서울에서 사용되고 한국전쟁 때는 국군을 따라 평양에 들어가기도 했으며, 대구소방서에서 사용되다가 1956년 상주의용소방대로 이관․사용되었음. 1983년 상주에 있는 협동자동차정비공장 대표가 인수한 것을 2002년에 서울의 자동차수집가 백중길이 매입하여 소장중임.

○ 우리나라에 현존하는 가장 오래된 소방차로, 특수차량 도입의 역사를 엿볼 수 있는 유물로서 역사적․자료적 가치가 큼.

7) 기아 경3륜 트럭

○ 기아산업이 1963년에 생산한 소형 트럭인 T-600모델로 1980년대 중반까지 제과업체에서 사용하던 것을 자동차수집가 백중길이 인수하여 소장중임.

○ 근거리 화물 수송용 경트럭의 필요에 따라 기아산업이 일본 3륜 트럭 생산업체인 동양공업과 기술제휴로 개발․생산한 최초의 국산 트럭으로서 자동차 산업 기술사적․자료적 가치가 큼.

8) 신진 퍼블리카

○ 신진자동차가 1967년에 생산한 차량으로 일본의 도요타 퍼블리카를 국내에 들여와 조립한 차량임. 자가운전의 수요가 생기기 시작할 무렵인 1967년부터 1971년까지 2,005대를 생산한 모델로 연료가 적게 들어 주로 도시 중류층의 자가용으로 이용되었으며, 공랭식엔진이 사용되어 주행 중 자주 쉬면서 엔진을 식혀주어야 했고 ‘꼬마차’, ‘빨간차’, ‘왕눈이차’ 등의 애칭으로도 불림.

○ 현재 국내에 3대만 남아 있는데 자동차수집가 백중길이 소장하고 있는 이 차량이 가장 오래된 것이며, 이 차종은 최초의 국산 경차로서 연료절약형 승용차의 시초라는 점에서 자동차산업 기술사적․자료적 가치가 큼.

3. 의견제출

위 등록예고 사항에 대하여 의견이 있으신 기관․단체 또는 개인은 공고일부터 30일 이내에 다음 사항을 기재한 의견서를 문화재청으로 제출하여 주시기 바랍니다.

가. 등록예고사항에 관한 의견(찬․반 의견과 그 사유)

나. 성명(단체의 경우 단체명과 대표자명), 주소 및 전화번호

다. 의견 제출방법 : 우편, 팩스 등을 통해 제출하거나 문화재청 홈페이지

(http://www.cha.go.kr, 참여마당>문화재지정예고)에 의견 등록

라. 연 락 처

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